PSD90-3 — Système de test quantité de carburant

Kit de test universel de quantité de carburant AC/DC - PSD90-3 | VIAVI SOLUTIONS.

Le PSD90-3 testera tout carburant capacitif AC ou DC, eau, oxygène liquide (LOX) ou système d’huile moteur. Lorsqu’il est combiné à une interface spécifique à l’avion, le PSD90-3 permet à l’utilisateur de tester, de dépanner et d’isoler les problèmes du système de carburant, d’étalonner les indicateurs de quantité de carburant et de détecter les sondes de carburant contaminées.

Développé pour une utilisation dans tous les environnements, le PSD90-3 est idéal pour les tests de ligne de vol sur batterie ou les tests au banc sur alimentation externe.

Test de contamination de sonde :

Le PSD90-3 offre aux utilisateurs deux méthodes, auto et manuelle, pour détecter et isoler les sondes de carburant contaminées par des particules, de l’eau, une croissance microbienne ou d’autres sources de contamination.

Pendant les mesures de capacité normales, la fonction de détection de sonde de carburant contaminé alertera automatiquement l’utilisateur via une indication de pourcentage d’erreur sur l’écran et avec une LED de détection de sonde de carburant contaminée sur le panneau avant.

Une fois qu’il y a une indication de contamination possible de la sonde, l’utilisateur peut effectuer un test manuel à l’aide de la fonction de vérification de la sonde avec un pourcentage de limite d’erreur sélectionnable par l’utilisateur qui allumera l’indicateur LED de la sonde de carburant contaminé en cas de dépassement.

Interface spécifique à l’avion :

Chaque plate-forme d’aéronef nécessite une interface unique pour accéder au FQIS. La complexité du système de carburant détermine la capacité de l’interface à permettre un test complet du système de quantité de carburant.

Points forts :

• Mesure et simulation sûres et précises.
• Détection de sonde contaminée.
• Mode basse tension/courant faible - isole les connexions corrodées.
• Mesure de la distance au défaut.
• Autotest à la mise sous tension.
• Étalonnage boîte fermée.

CARACTÉRISTIQUES :

• Mesure de la capacité, de la tension continue, de la résistance d’isolement et de la distance au défaut (DTF).
• Simulation de capacité pour le test d’indicateurs.
• Détection automatique de la sonde de carburant contaminé lors de l’exécution de tests de capacité normaux.
• Dépannage manuel des sondes de carburant contaminées à l’aide de la fonction CHECK PROBE.
• Mode basse tension/courant faible permettant d’isoler les connexions intermittentes ou corrodées.
• Modes manuels de sélection mégohmmètre et capacitance aidant à trouver des défauts intermittents.
• Mode REV DC (DC+) mesurant la capacité du côté DC+ du réservoir pour tester complètement les systèmes de carburant capacitifs DC.
• Compatible avec les interfaces existantes du système de quantité de carburant des avions.
• Étalonnage en boîte fermée à l’aide des commandes du panneau avant.
• Autotest à la mise sous tension.
• Batterie rechargeable ou alimentation externe.
• Conception à sécurité intrinsèque.
• Option DC OEM émulant le fonctionnement DC OEM PSD30-2AF et les valeurs de mesure capacitives DC.